元ＣＬＵＢ ７１３ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｂｏａｒｄ！

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【掲示板に投稿される迷惑書き込みの対処方法をまとめました。】
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[773] 無題 　投稿者：ねこ次郎 　投稿日：2011年07月24日 10:02:08  No.773001 [返信]
I P：118.7.60.220
さらばストーリア。でもまだデュエットでがんばります。

[772] 無題 　投稿者：ねこ次郎 　投稿日：2011年07月24日 09:55:58  No.772001 [返信]
I P：118.7.60.220
さらばストーリア。でもまだデュエットはがんばります。

[771] 無題 　投稿者：ねこ次郎 　投稿日：2011年07月24日 09:50:11  No.771001 [返信]
I P：118.7.60.220
ここも終わりかな？さらばストーリア。でもデュエットはまだがんばります。

[770] さりげなく。 　投稿者：ひでき＠民間人。 　投稿日：2006年12月17日 00:56:11  No.770001 [HOME] [返信]
I P：203.165.226.125
約３年ぶりに復活してみました。
ま書くこと無いんですけど、なんとなくです。なんとなく。
（￣ー￣）
Re：さりげなく。 　投稿者：和也 　投稿日：2006年12月18日 00:39:21  No.770002
I P：218.221.245.162
おおおっ、なつかしぃ。

ひできさんとこの板の当時の住人の方にはお世話になりましたねぇ。
Re：さりげなく。 　投稿者：ふぢい 　投稿日：2006年12月18日 23:53:56  No.770003
I P：220.208.27.230
ワタシもとんちんかんなことを書き込んでた気がします・・・。

[769] はじめまして。 　投稿者：スペクトラム 　投稿日：2004年02月12日 23:37:41  No.769001 [HOME] [返信]
I P：61.7.2.76
はじめまして。九州でＹＲＶの４ＷＤに乗っていますスペクトラムと申します。
初めてのカキコで質問というのは大変申し訳ないのですが、アドバイスをお願いします。
ＹＲＶでダイチャレ九州や関西を中心にジムカーナをしているのですが、
足回りに限界を感じてきているので、交換をしようと思っています。
しかし４ＷＤ用は選択肢が少なく、迷っています。
ストーリア×４用を流用しようと思っていますが、ジムカーナにオススメの足ってありますか？
車体が違うので一概には言えないとは思いますが、参考にさせていただきたいと思っています。

多分、ダイチャレ九州戦はフル参戦、関西戦は１〜２戦は参戦すると思いますので、
見かけたらお気軽にお声をおかけくださいませ。
ＡＮＤＡＮＴＥというチームで固まっていますので、わかりやすいと思います。
お暇なときにでもうちのチームのＨＰにもおいでくださいませ。
http://www.bunbun.ne.jp/~mico/andante.htm
よろしくお願いします。
Re: はじめまして。 　投稿者：masao 　投稿日：2004年02月13日 01:34:53  No.769002 [HOME]
I P：218.137.136.76
masaoです。球種ではおせわになりましや。ちょっぽあらいで薄．又明日．

[768] どうぐ 　投稿者：masao@実験中 　投稿日：2004年02月08日 01:39:46  No.768001 [返信]
I P：133.53.248.253
　道具ってやっぱりスバラシイですね。本日（昨日か）、グリスガンを購入しました。これで、４時間かかっていたVCUへのシリコンオイルの充填作業が、５分で終了！スバラシイ。おかげさまで、やわめにするつもりがまたもややばめに(;´Д｀) 。でも、これって、良い位置にグリスガンの注入口を作れば、車の下に潜り込んで簡単にいろいろな硬さのものを入れ替えれるので、セッティングの一つとして有利になるんじゃ？
Re: どうぐ 　投稿者：７０１号＠おで○ 　投稿日：2004年02月08日 10:49:02  No.768002
I P：221.184.120.17
雪道で修行していると強化品が欲しくなってきてしまった。
この前スタックした時、リアタイヤ動いてなかったし。
Re: どうぐ 　投稿者：ふぢい＠思案ちう 　投稿日：2004年02月08日 19:05:47  No.768003
I P：220.208.18.132
走る実験車の出来上がりですね。
これでどんなコンディションもへっちゃら？
Re: どうぐ 　投稿者：まき 　投稿日：2004年02月08日 23:01:09  No.768004
I P：210.197.67.60
あのねーＳＰ５は今までのとは別物・・・
ミッションがどーとかトランスファーがどーとか思ってる人にはお勧めできまへーん

でもコレが効く・・・はず・・・だろう？？
Re: どうぐ 　投稿者：masao 　投稿日：2004年02月09日 00:13:13  No.768005 [HOME]
I P：218.137.136.76
作業時間がぐっと短縮されたので、寝る前にちゃちゃっと作るなんて事も可能になりました。ちうわけで、自分で交換できる人試します？
　ちなみに、DRSさんが出している強化品は普段のまちのりもきちんと考えてオイルの固さや充填率をきめてあります。普段はゆるめでスポーツ走行時にキッチリ効くように。。。スバラシイ！トランスファー破損が怖い方は正規品の購入を強くお勧めします。
　私のは、年中効いていて普段の走行がしんどいことになる可能性もあります。正規品ではないので破損時のクレーム処理も出来なくなるでしょう。それでも興味のある方はメールください（笑）。
Re: どうぐ 　投稿者：７０１号＠おで○ 　投稿日：2004年02月09日 11:31:48  No.768006
I P：221.184.121.166
ぐ・・・
補償問題ナンダラカンダラとなると厳しいなぁ。
ワタシ、（タテマエは）営業車なもんで。（笑）
ＶＣＵの辺りにヒーターでもくっつけるか！？
Re: どうぐ 　投稿者：masao 　投稿日：2004年02月11日 12:45:34  No.768007
I P：133.53.50.153
おで○さん、話があるのでとりあえずメールください。
トランスファ、約３年持ちました。 　投稿者：masao 　投稿日：2007年03月11日 22:18:42  No.768008
I P：218.137.136.15
というわけで、私の強化VCUでトランスファは丁度３年持つようですね。その間ダイチャレなど５回ほどで、あとは街乗り。いちばんいけなかったのは、2006.夏のダイチャレ後にSタイヤ履きっぱなしにしていたことのようです。ちなみに、ディーラーで修理代はアッセンで約15万、でも、今はもう、アッセンは無いようで、自分のはベベルギア交換だけで約11万になるようです。同方法で強化された方そろそろかな？（ただし、自分のはこれでもかというくらい強化してあります。マキさんのは2/3くらい。ひできさんやかくさんのは中に詰めているのがDRSより弱めなので問題ないでしょう。）以上、３年ぶりのテクニカルいんふぉめーしょんでした（笑）。
なるほど。。。 　投稿者：ひでき＠休眠ストーリア 　投稿日：2007年06月19日 21:29:35  No.768009 [HOME]
I P：203.165.226.125
まあ積年の疲労も蓄積してるはずなんで、「３年弱」かもね。

交換作業自体はなんてことない感じだけど、あの「黒いフタ」がくせものだよね。
まあ安いものだから何個か買っておけばいいのか。。。
。。。ってデフが高いんだ！

来る来年真冬の伊那サーキット走行会のために
超強化品が欲しくなってきているひできでした。

まさおさんもぜひどうぞ！３速の４輪ドリフト楽しいよ！
今気が付きました 　投稿者：masao 　投稿日：2007年09月23日 01:39:45  No.768010
I P：218.137.136.53
今日、ソフトバンクBBから新しいモデムが送られてきてその設定ついでに久々に自分のHP見てそのリンクから訪問。。。と。
中身は６０％程抜きました。ノーマルよりは固いけど、ハンドル切っても、エンストもしないしリアタイヤがズズズとも動かない位で良い感じです。ラジドリで満足してしまってずーっとドリフトする機会がなかったからまだ体が覚えているかどうか（笑）。ゆきみちで３速の４ドリってスゴイ。

[767] 一年点検 　投稿者：ひで＠570号 　投稿日：2004年02月02日 00:17:27  No.767001 [返信]
I P：221.185.50.242
こんばんは。
今日一年点検に車を出そうとディーラーに行くときにふと下を見ると・・・リアデフの下辺りに油の垂れた跡が・・・
車の下に潜ってリアデフを見ると、滴（油）が、
な・・なんじぁこりぁ〜（汗）で、まさかと思いドレンナットをさわって診ると、・・・・？・・・・？？ドレンナットが指で回る・・どうやら交換時に完全に締切ってなく、走行時の振動で緩んできたようで、（汗）
即ディーラーへ。増し締めしてもらいましたがオイルが半分に減っていて焦りました。
整備の人がどこで交換したと聞いてきたので、隣でねと答えました。





[766] オーバークール 　投稿者：ネコ助 　投稿日：2004年02月01日 21:30:48  No.766001 [返信]
I P：218.221.8.177
こんばんは。
昨日菅平へスキーに行ってきました。
行きは高速をガンガン走ったので平気でした。
帰り暖気をして、水温計がほぼ水平になったのを確認してから下道を走っていたらグングン水温計が下がってくるんです。
高速代ケチって下道だったけど信号もなく空いていたので５速３０００回転でするすると流しておりました。外気温は約マイナス２度でした。外気温が３度過ぎたあたりでようやく水温が安定しました。

低回転でそこそこのスピードで走っていた私が悪いのでしょうか？それともサーモの故障？寒い時にはこんなもの？？
どなたか教えてください。
Re: オーバークール 　投稿者：ぺーちく 　投稿日：2004年02月01日 22:54:19  No.766002
I P：218.222.178.142
こちらは北海道の住人です。
この間コンビニに停まって買い物をしている間、
ヒーターの強さを３にしていたところ、
買い物が終わって車に乗り込むと、
純正の水温計は、水平よりやや下がっていました。

ちなみにヒーターの強さを４にしていると、
普通に街中を走っているだけなら
水温下がるときもありますよ。

エンジン回したりすると、すごい発熱量だけど、
エンジンが小さい分、普段はたいした発熱量でないのかな〜
というのが最近の自分の解釈。

ちなみにヒーターの強さ２でずっと停まっていると、
ファンも回らず、水温も下がらず、って感じですかね？

気温は勿論マイナスの話です。
ときにはマイナス１０度のお話です。
参考になればいいですが・・・だらだらとすいません。
Re: オーバークール 　投稿者：ネコ助 　投稿日：2004年02月04日 00:20:14  No.766003
I P：218.110.215.32
はじめまして、べーちくさん。お返事ありがとうございます！

外気温が低いとアイドリング時ヒーターの風量だけでも水温に影響するのですね。
ちなみに水温が落ちていった時はファンはオフ、温度は一番熱い方にして走行風で室内を暖めておりました。
下がったのに気がついて一番寒い方にしても気持ち水温計が動いた感じでした。
今まで倍以上の排気量の車に乗っていたのでたとえ外気温がマイナスでもこんな事にならなかったので心配してしまいました。




[765] 車検にて 　投稿者：ちゃっぴー 　投稿日：2004年01月31日 03:04:04  No.765001 [返信]
I P：220.10.88.23
こんばんは。
いつも楽しく読ませて頂いております。

結構、下のカキコでバケットシートについての記述がありましたが、
うちのストーリアはフルバケで「背面保護材」無しで２回目の車検に通りました（５名乗車なのに）。
なぜでしょう？今回は量販店（オートバックスのような）に出したので無理かなっと思ったのですが・・・
ちなみに１回目は知り合いに無理やりねじ込んでもらった（犯罪！）のですが。

以下、余談。
最近クラッチが逝きました。
ＤＲＳでしたが、１万キロも持ちませんでした。
と、ア○ックスさんにてＤスポに変えたのですが、聞くところによると、
「DRS使ったことないけど、うちがやっていたころは2000kmくらい持てばいいほう。」
とのこと。
う〜ん。俺はもったほうなのかなぁ？
Ｄスポいいけど、エンストしまくり！しかもクラッチ切った時の音がうるさいのが気になる・・・
Re: 車検にて 　投稿者：ぺーちく 　投稿日：2004年01月31日 09:36:20  No.765002
I P：218.222.182.56
車検って検査員によって
判断とか見ているところとか違いますよね。
今回は運がよかった、あるいはうるさい人に当たらなかった、
ということですね。
例えば、マッドフラップだめって言われる時もあったり、
ラリコン(パネルが)だめって言われたり・・・


ＤＲＳのクラッチは寿命が短いって話は聞きますね。
Ｄスポはシングルプレートでしたっけ？
シャラシャラ言うんですよね？聞いたことないけど・・・。
Re: 車検にて 　投稿者：ふぢい＠pc 　投稿日：2004年01月31日 10:11:24  No.765003
I P：220.208.18.132
＞ちゃっぴーさん
はじめまして。車検って水物ですから、もしかすると次回車検で引っかかるかもしれませんし、大丈夫かもしれません。
私の住んでる徳島ではフラップが突起物とみなされる場合があるらしいですね。

DRSのクラッチは確かに弱いですね。ラリーをやってる人は舗装だと２戦で交換してるらしいです。
ちなみに私もDRSからDスポに換えたクチです。エンストは平地でもサイド発進して対策してます(笑)

[764] エアバック 　投稿者：ぺーちく 　投稿日：2004年01月28日 17:05:16  No.764001 [返信]
I P：61.198.215.69
最近走りに行ってふと思ったこと。
もし思いきり前からささったら、
エアバック作動するよなぁ。
すっかり忘れてました。
そこで質問です。
エアバックのヒューズをはずすだけで
エアバックは作動しなくなるんでしょうか？
あと、ヒューズをはずすときは
バッテリーのマイナスははずしたほうがいいんでしょうか？
電気系はさっぱりです。お願いします。



オヒサシブリです。 　投稿者：ひでき™ 　投稿日：2004年01月29日 00:19:19  No.764002 [HOME]
I P：61.25.34.180
こんばんは、すっかり放置癖がついてしまった人のひできです。
すいません。ぺこ <(＿ ＿)>

と、いうわけで！
エアバッグですね、「ヒューズを外すと作動しなくなるのか？」ですね。
（￣ー￣）

＞思い切り前から刺さったら
…ってコトは、エアバッグが作動したほうがいいんじゃないでしょうか…。
その為のエアバッグなのに…。（（（ T_T） トボトボ

エアバッグが開いてしまったら→ハンドル交換。
で良いんじゃないですか？
思い切り刺さったら車体の損傷もあるはずだし、そのついでにハンドルも交換しちゃえばいいのでは？？

…と本気で思ったんですが、「とにかくエアバッグを作動させない方法。」ということなら
「エアバッグコンピューターのカプラを抜く。」でもいいんじゃないですかね。
たしか「シフトレバーのその先。」っていうか、「オーディオの裏の下のほう。」に
こじんまりと存在していたと思うんですが。
（うちのストーリアくんには「エアバッグ装置全体が存在していない。」ので
よく分からないのです。すでに外しちゃったんです。）

いや、やっぱり刺さったときのことを考えるなら
エアバッグは作動するようにしておいたほうが良いと思うんですが…。
Re: エアバック 　投稿者：ぺーちく 　投稿日：2004年01月29日 12:49:19  No.764003
I P：61.198.215.69
いや、そんなに思いっきりじゃなくてですね・・・
今はあまりスピードに乗らないところで練習しているので、
ささった衝撃で胸を強く打つとか、フロントガラスに飛んでいく
といったこともないので、体の心配はないんです。
ただ、誤作動がこわいんですよ。
実際、車のどのあたりにどれくらいの衝撃が加わればエアバックが作動するのかか知らないんですが・・・
カプラー探してみます。ありがとうございました。
とにかく今晩も逝って来ます。もっとうまくなってやる！

話はかわりまして、最近知ったこと。
何本か走っていると、運転席側のウオッシャーノズルからお漏らしが・・・
ボンネットに青い「枯れた川」みたいなのができました。
ふき取ればすぐにとれますが、エンジンルームの熱で
膨張してでてきたんですかねぇ？
助手席側はなんともないことから、
サージタンク（？）の熱によるのか？
う〜んすごい車だ。

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