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【掲示板に投稿される迷惑書き込みの対処方法をまとめました。】
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[2256] 女性限定の副業 　投稿者：女性限定の副業 　投稿日：2012年04月23日 21:19:42  No.2256001 [HOME] [返信]
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[2255] 主婦在宅ワーク 　投稿者：主婦在宅ワーク 　投稿日：2012年04月22日 21:11:32  No.2255001 [HOME] [返信]
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[2254] 副業高収入バイト 　投稿者：副業高収入バイト 　投稿日：2012年04月21日 17:52:13  No.2254001 [HOME] [返信]
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[2253] 主婦向け在宅ワーク 　投稿者：主婦向け在宅ワーク 　投稿日：2012年04月20日 14:26:21  No.2253001 [HOME] [返信]
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[2232] 儲かる女性専用副業 　投稿者：儲かる女性専用副業 　投稿日：2012年02月27日 15:19:44  No.2232001 [HOME] [返信]
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[2231] 女性限定のメール副業術 　投稿者：女性限定のメール副業術 　投稿日：2012年02月27日 12:04:45  No.2231001 [HOME] [返信]
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[2224] ＥＫシビックフェリオの天井について 　投稿者：そら 　投稿日：2012年01月11日 19:34:51  No.2224001 [返信]
I P：219.108.67.234
フェリオの天井を張替えをしようと思っているのですが、天板とボンドとかでつながっているのでしょうか？それとも、ピラーや室内灯などで落っこちないようになっているのでしょうか？
Re：ＥＫシビックフェリオの天井について 　投稿者：旧ポンコツ 　投稿日：2012年02月23日 19:17:50  No.2224002
I P：221.185.203.46
確か、ドア内張りなどと同じようなクリップで留まっています。
あれを綺麗に外す工具が素人には無いので寒い時期に施工すると留め具が割れる可能性があります。
間違ってたらすみません（汗）
Re：ＥＫシビックフェリオの天井について 　投稿者：そら 　投稿日：2012年02月26日 01:32:51  No.2224003
I P：210.251.27.87
そうなんですか。

自分、北海道なんで冬は確実にやめたほうがいいですね。
夏になったらやってみたいと思います。
ありがとうございましたぁ

[2230] 一攫千金の在宅ワークで簡単副業生活 　投稿者：一攫千金の在宅ワークで簡単副業生活 　投稿日：2012年02月25日 22:03:37  No.2230001 [HOME] [返信]
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[2229] 主婦に大人気の在宅ワーク 　投稿者：主婦に大人気の在宅ワーク 　投稿日：2012年02月25日 14:57:01  No.2229001 [HOME] [返信]
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[2228] 短期間短時間でお金を稼げる高収入副業術 　投稿者：短期間短時間でお金を稼げる高収入副業術 　投稿日：2012年02月23日 14:43:00  No.2228001 [HOME] [返信]
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[2227] 携帯副業でお金の悩みを解決 　投稿者：携帯副業でお金の悩みを解決 　投稿日：2012年02月23日 08:03:59  No.2227001 [HOME] [返信]
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[2226] 出会いナビゲーション 　投稿者：出会いナビゲーション 　投稿日：2012年01月27日 00:36:33  No.2226001 [HOME] [返信]
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[2225] チェックランプ 　投稿者：ペーパードライバー 　投稿日：2012年01月24日 22:53:45  No.2225001 [返信]
I P：210.20.255.155
エンジンチェックランプ点きました(;゜Д゜)!
ディーラー診断結果・・・シリンダーヘッド
EG9です

[2223] 出 会 い 　投稿者：出 会 い 　投稿日：2012年01月05日 20:39:57  No.2223001 [HOME] [返信]
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[2222] GF-EK3　油温・水温について 　投稿者：しがない 　投稿日：2012年01月04日 08:46:27  No.2222001 [返信]
I P：221.191.179.249
管理人様・常連の皆様お世話になります。
GF-EK3シビックフェリオVi-RSに乗っています。
追加メーターにて、油温・水温・油圧計を付けていますが・・・
温度に関して、秋口以降なのですが
油温60度・水温70度位で、渋滞にはまっても
市街地、高速走行でも、ある意味安定してます。。。
普通でしょうか？
後、油圧計は、センサー故障中ですが
通常どの位の指針なのでしょうか？

[2221] デコログ 　投稿者：デコログ 　投稿日：2011年11月26日 23:29:02  No.2221001 [HOME] [返信]
I P：121.93.28.86
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[2220] オルタネータブラシ交換 　投稿者：ふみ 　投稿日：2011年10月25日 12:31:13  No.2220001 [返信]
I P：210.225.142.130
管理人様、常連の皆様、お世話になります。
学生時代に買ったGF-EK3 Vi-RSも18万キロ走行に到達します。
トランク水漏れをはじめ、ラックブーツが切れたり、
クラッチオイルが無かったりと、それでもお気に入りな車です。
（それでもフェリオ自体、不具合は少ないと思います）

そろそろ、オルタネータのブラシ交換を視野に入れているのですが、
作業内容を教えて頂けないでしょうか？
一つ一つ自分で触って覚えて行きたいというのがありまして、、、

どうか宜しくお願い致します。
バンパー外しやカーナビ取り付けなどの内容でしたら、
可能です。
Re：オルタネータブラシ交換 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年10月30日 15:13:03  No.2220002
I P：202.127.93.174
返信が遅くなりまして申し訳ないです。
ホンダ車はメンテがよければ結構走りますよね。

オルタのブラシなんですが・・・・・
ブラシのみ交換というのも可能なんですが、できればベアリングなども交換しておくと安心です。
たまにオートメカニック誌などで特集が組まれていたりするので、そちらですと図解入りで書いてあります。
構造的にはほぼ同じな場合が多いです。

また今回の場合距離も距離なので、内部のレギュレーター等がちゃんと作動しているかどうかの心配もあります。
部品の確保等を含め、自動車電装店にご相談されることをお勧めします。
ディーラーでもＯＨは電装店に出す事が結構あったりもしますので（汗

[2206] B16Aです 　投稿者：TDK 　投稿日：2011年10月11日 22:52:30  No.2206001 [返信]
I P：122.23.116.212
つい最近からなのですが、
スピードに乗っていない状態で、アクセルを早めに開けるとフロント周りから振動が結構強くあります。
感覚で言うと、ブルブルする感じです。
ですがアクセルを抜くと振動が消えます。
11万キロ走っていて、エンジンマウントは交換していないのでヘタっている可能性は考えられますので
近いうちにチェックはする予定ですが、他に考えられることがあれば教えてください。
Re：B16Aです 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年10月18日 16:57:30  No.2206002
I P：202.127.93.174
返信が遅くなり申し訳ありません。

とりあえずマウントのほかに点火系も点検してみてください。
プラグの焼け方（４本とも）、プラグコードの状態、デスビのキャップとローター、点火時期など・・・・・。
プラグの焼けが特定のシリンダーだけ違う場合は点火系のほかにも点検が必要な場合がありますので注意してください。
また点火時期が大幅にずれている場合はタイミングベルトのコマ飛びの可能性がありますので、そのあたりの点検および修理が必要になります。

[2194] フェリオ前期・後期におけるフロントドア・リアドアの交換性について 　投稿者：SND 　投稿日：2011年09月10日 09:49:17  No.2194001 [返信]
I P：119.150.232.203
フェリオEK3後期に乗っています。

フェリオ前期のフロントドアとリアドアは後期につけることは可能でしょうか？

実はつい最近左側のフロントドアとリアドアをぶつけてしまい，かなりフェリオも私も凹んでしまいました。。。

ヤフオクでドアを購入しようと考えているのですが，後期の部品がなかなか出品されません。
前期のドアが出品されていたので前期のドアがつけれるのかと心配で書き込みをさせてもらいました。

どなたかご存知の方教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
Re：フェリオ前期・後期におけるフロントドア・リアドアの交換性について 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年09月13日 21:55:11  No.2194002
I P：202.229.177.166
返信が遅くなり申し訳ありません。

残念ながらドアパネルの部品番号は前期後期で異なります。
ヤフオクで部品が出にくい場合は、車屋さんや板金屋さん等に問い合わせて、業者の中古パーツのネットワーク経由で探してみるのも手です。
ヤフオクより若干高めになる場合がありますが、品質面では優位な場合が多いです。
Re：フェリオ前期・後期におけるフロントドア・リアドアの交換性について 　投稿者：SND 　投稿日：2011年09月15日 12:03:42  No.2194003
I P：114.191.193.183
返信＆アドバイスありがとうございます。
やはり異なるんですね。。。
板金屋に相談してみます。
ありがとうございました！

[2197] 治りました 　投稿者：美咲 　投稿日：2011年09月12日 22:34:52  No.2197001 [返信]
I P：220.99.0.143
イグナイターコイルが原因でした。エンジンを外す２ヶ月前は、全然何でもなかったのに・・・。恐るべし、ホンダの点火系。

[2196] （無題） 　投稿者：美咲 　投稿日：2011年09月10日 20:01:37  No.2196001 [返信]
I P：220.99.0.143
先の質問に入力し忘れました。
車種：Ｈ６年式　ＥＧ６　5ＭＴ
失礼いたしました。

[2195] （無題） 　投稿者：美咲 　投稿日：2011年09月10日 17:59:59  No.2195001 [返信]
I P：220.99.0.143
数年ぶりです。よろしくお願いします。
先日、ＤＩＹでエンジン交換しました。その後、エンジンを始動しようとしましたが、かかりません。最終的に怪しいのが点火系です。イグニッションＯＮで、デスビ手前のカプラー（２本線）の＋には電気が供給されており、イグナイター不良かと交換しましたがまだ駄目。検電器で確認するとイグナイター、コイル周辺には電気が来ているようです。しかし、セルを回してもプラグはスパークしません。
アドバイスお願いいたします。

[2188] EGハッチEJクーペ、フロントガラス互換性について 　投稿者：ノリ 　投稿日：2011年09月01日 20:13:40  No.2188001 [返信]
I P：124.85.12.157
はじめまして。EJ1シビッククーペに乗っているノリと申します。
情報を検索していたら、こちらに行き着きました。
いきなりで申し訳ございません。質問よろしくお願いします。

先日、クーペのフロントガラスを割ってしまい、車屋（ディーラーではない）に持っていったのですが、アメリカ発注になってしまうので、納期遅延、費用が当初の予定より増大になってしまう様で困っています。

フロント部分がハッチバック、リア部分がフェリオの特性を持つクーペなので、ハッチのフロントガラスが使えないかと問い合わせたところ、品番が違うのでこちらではなんとも言えない。との返答を頂きました。
ただ、ガラス屋にEG6のフロントガラスの在庫があり、調べてもらったのですが、縦、横の幅は一緒のようで、あとは湾曲が合っているのかがなんとも言えないようです。
私の予想では、ミラーとドアが互換性があるので、大丈夫なように思えてしまいます。

自分でも調べましたが、大丈夫と言う人、互換性無しと言う人。
両方いて混乱しています。
情報お持ちの方おりましたら、ご教授お願いいたします。
Re：EGハッチEJクーペ、フロントガラス互換性について 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年09月01日 23:35:26  No.2188002
I P：202.127.93.19
どうもです。
ガラス割れは痛いですよね・・・・・・。

もし純正部品にこだわらないということでしたら、純正同等品のガラスの設定がある場合がありますので、そちらの線でも探されてみてはいかがでしょうか。
ただ左ハンドル車や平行輸入車ですと厳しいかもしれません・・・・・。
Re：EGハッチEJクーペ、フロントガラス互換性について 　投稿者：ノリ 　投稿日：2011年09月03日 11:25:53  No.2188003
I P：122.30.162.92
返信ありがとうございます。
言葉足らずで申し訳ありません。
ガラス屋の在庫品は純正同等品（EG6）です。
クーペの純正同等品は無いと言われました。（ヤフオクの具合が悪くなる粗悪品は嫌）
クーペは右ハンドルでもアメリカホンダ生産だったと思います。
僕のは左ハンドルですが、左ハン右ハンでガラスが違うとは思えないのですがどうなんでしょう？（右ハンのパーツリストには70100円で記載）
湾曲の合否さえ確認できれば・・・。
Re：EGハッチEJクーペ、フロントガラス互換性について 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年09月03日 22:51:04  No.2188004
I P：202.229.176.146
どうもです。
私も言葉足らずで申し訳ありません。

右ハンドル車と左ハンドル車のガラスの違いは、大きな違いですとガラスに入るメーカー等の印の位置です。
右ハンドル車でしたら、ガラスの左端の下(助手席の前)に合わせガラスであるとかの印が入りますが、左ハンドル車ですとそれが右端の下になります。
その印の位置が左右逆でも良いということなら選択肢が広がるかと思います。
ただ車両によってはシリアル(アルファベットと数字の羅列)がフロントガラスの黒着色の部分にある場合はその点の注意が必要です。
左ハンドル車はガラスの印の位置の違いで右ハンドル車と部品番号が異なります。

↓へ続きます。
Re：EGハッチEJクーペ、フロントガラス互換性について 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年09月03日 22:49:32  No.2188005
I P：202.229.176.145
↑の続きです。

湾曲に関してはこちらでもなんとも言えないのですが、可能性を探るとすれば、右ハンドル車と左ハンドル車とのシリアル番号の位置の確認やパーツリスト上で右ハンドル車と左ハンドル車とのモールの違いなどを調べて整合性をとっていく方向でいくことになるかと思います。

あまりお力添えできず申し訳ありません・・・。

[2186] 運転席マット水浸し 　投稿者：きよきよ 　投稿日：2011年08月28日 16:28:05  No.2186001 [返信]
I P：119.171.31.69
　ご無沙汰しています。昨日夕方車（フェリオＥＸi１６００）に乗って驚きました。運転席の足下のマットがビチャビチャなのです。前日雨が降ったのですが、こんなのは始めてです。本日、早速車屋に持っていったのですが、原因不明とのことです。エアコンの水漏れは否定されました。様子を見て下さい・・・との事ですが、どうしたものでしょう・・・。こんな経験された方いませんか。原因らしきものをおわかりの方、ご教示をお願い致します。
Re：運転席マット水浸し 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年08月28日 22:04:46  No.2186002
I P：202.127.93.19
どうもです。
雨漏れですか・・・・これは音や振動、においとかと同じで原因が多種多様故一概には言えないのですが、同年代の他車であったのはワイパー下のカウルを外すと見えるパネルのシール割れが起き、そこから漏れている車がありました。

もし可能なようでしたら一度フロアマット下のカーペットもめくってみるなどを行って浸水の状況等を見てみてください。
濡れ方によってはドアや天井パネルの継ぎ目、フロントガラス周辺など、進入経路を推測できる場合があります。
Re：運転席マット水浸し 　投稿者：きよきよ 　投稿日：2011年08月31日 23:24:21  No.2186003
I P：119.171.31.69
早速のご返事ありがとうございます。5年前全塗やったのでその時のウインドウのシール割れかなとも考えていました。ワイパー下のパネルシールですか・・・休みの日に調べてみます。台風が近づいているのでちよっと心配です。長く乗るといろいろ出てきますね。えふえふ様いつも的確なアドバイスを有り難うございます。
Re：運転席マット水浸し 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年09月01日 23:40:11  No.2186004
I P：202.127.93.19
どうもです。
全塗装の際にフロントガラスを脱着されているようでしたら、念のためガラスの取付も確認してみてください。
また天井のモール下のパネル継ぎ目の点検もよろしくお願いします。

雨漏れ修理は長期戦になる場合があり骨が折れる作業です。
文面のみ故推測でのアドバイスのみになるのが申し訳ないです。。。

[2142] キーレスで運転席側がドアロック・アンロックしない 　投稿者：ふみ 　投稿日：2011年05月10日 08:46:20  No.2142001 [返信]
I P：210.225.142.130
管理人様・常連の皆様お世話になります。
２点相談させてください。
GF-EK3 Vi-RSにのってます。

1)
運転席のドアがキーレスでドアロック・アンロックが出来なくなりました。
（運転席側だけです、助手席と後部座席は問題ありません）
外から鍵をさしてのロック・アンロックでは運転席を含め、ロック・アンロック出来ます。
キーレスでドアロックしようとすると、一瞬手動のピンが沈むので、反応はしています

なにか対策出来る方法を御教授頂けないでしょうか？
当方の技量ですが、内張りを剥がす事はできます。

2)運転席の内張りの内部に貼ってある防水シートですが購入する事は出来ますか？
（ディーラーに聞けばいいのですけど、どうかお願いします）
Re：キーレスで運転席側がドアロック・アンロックしない 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年05月10日 09:39:50  No.2142002
I P：202.127.93.173
どうもです。

まず1)の件。
おそらくですが、ドアロックアクチュエーターの不良かと思います。
部品は標準車とアクセスの後つけと異なる場合があるので、現車確認が要ります。キーレス標準車なら部品番号は問い合わせればすぐ出るはずです。
交換は内張りとアウトサイドハンドルの脱着、ガラスのレールの部分分解等が要ります。

2)は部品の設定があったはずですので、在庫等を含めディーラーまたはホンダパーツへお問い合わせください。
Re：キーレスで運転席側がドアロック・アンロックしない 　投稿者：ふみ 　投稿日：2011年05月11日 07:38:23  No.2142003
I P：210.225.142.130
管理人様

ドアロックアクチュエーターと言う物ですね。
いつも早い御提示、ありがとうございます。

管理人さんはシビックにも詳しいですが、
どこで知識を身に付けたのでしょうか？

今後とも宜しくお願い致します。
Re：キーレスで運転席側がドアロック・アンロックしない 　投稿者：さち 　投稿日：2011年08月16日 18:41:15  No.2142004
I P：61.125.128.39
おおお…全く同じ症状の方がいようとは。

同じくフェリオGF-EK3 Vi乗りです。

中古で購入してから、ディーラーに行った事がありません(爆)

ドアロックアクチュエーターの交換、
素人じゃ難しいでしょうか…。

内張りはキレイに戻す自信が無くて、
はがしたことありません！

またこれは社外キーレスをつけるとしても同じですかね？

素人の教えて君で申し訳ありません。
Re：キーレスで運転席側がドアロック・アンロックしない 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年08月16日 20:03:14  No.2142005
I P：202.127.93.19
ドアロックアクチュエーターの交換はプロでもちょいと難しいです。
というのもドアの奥にあるドアロックユニットについているアクチュエーターを交換する作業になるためです。

社外キーレスを取り付ける場合は、ドアロックのロッドに新規にロック＆アンロック専用のアクチュエーターを取り付けることになるので、難易度は若干下がります。しかし今度はステーを作成するとかのスキルが必要になります。
またＥＫ系の場合、そのアクチュエーターの配線を通すところがない（ドアと車内とつなぐハーネスがカプラー式なので一筋縄では配線が通せない）ので、かなり頭をひねることになります・・・・（汗

[2177] パワステオイルの漏れ 　投稿者：そら 　投稿日：2011年07月26日 21:05:08  No.2177001 [返信]
I P：219.108.118.2
こんにちは、また質問させていただきます。
最近、エンジンオイル漏れかなと思っていたのですが、パワステのオイルが異様に減っていたんです。んで、ネットで調べてパワステのポンプからかなと思ったのですが、ポンプってどこにあるのでしょうか？
パワステオイルの補充する場所の横にエンジンとくっついている所でしょうか？やたらと濡れていたのでここかなと思ったのですが、直すとしたら結構お金かかるのでしょうか？
あと、パワステオイルが減ると問題がありますか？（自分的にハンドルが重くなるくらいかなと・・・。）

もう一つ質問です。2級整備士のことなんですけど、所得方法は専門学校に行くこと以外はどんなのがあるのでしょうか？
Re：パワステオイルの漏れ 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年07月28日 21:36:42  No.2177002
I P：202.127.93.19
どうもです。回答が遅くなりまして申し訳ないです。

ポンプの場所はエンジンの横にくっついているベルトがかかっている金属の塊です。
ヘッドライト横の上側はパワステ、下がエアコンのコンプレッサー、インマニの下あたりはオルタネーターです。

ポンプやパワステラックが漏れているのならオーバーホールもできますが、確実にかつ安価（といってもそれなりにはかかりますが）に修理するのであればリビルト品に交換が楽で仕上がり時間も早いです。

パワステオイルが減ると重ステになります。ポンプも傷みます。
ただ重ステならいいのですが、ステアリングのギア比がパワステ向けになっているので、停車しての据え切りとか低速時のステアリング操作はかなり重くなります。
通常なら重ステになってもそれなりに速度が乗ればそれなりの操舵力になりますが、アライメントの設定やタイヤなどの車輌がおかれている条件によっては走り出しても重いままな感じです。
また機械式ＬＳＤ入りの重ステだと、ステアリングを切りながらアクセルをラフに踏むとそれこそ手の骨が折れるのではないかの勢いでステアリングが戻ろうとする場合があります（笑

ＦＦ車は走る・曲がるを前輪でやっていますので、負荷がかかります。また足回りの設計もパワステがある前提の設計なので、パワステがついているのなら修理される方向での方がお勧めです。
また補充するオイルは純正を使ってくださいね。


２級整備士ですが、専門学校に行く以外ですと・・・・
・３級整備士合格後、実務経験３年以上　　
・職業訓練学校の自動車整備３級課程を修了して実務経験２年以上

どれか1つをクリアしていないと受験資格がないです。
職業訓練学校は工業高校の自動車関連の科も含まれる場合があります。

詳しくは各都道府県の陸運支局、または各都道府県に自動車整備振興会というのがありますので、そこへ問い合わせてみてください。
またＧｏｏｇｌｅ等の検索エンジンで「２級ガソリン　実務経験」等の検索ワードでもヒットしますので一度見てみてください。
Re：パワステオイルの漏れ 　投稿者：そら 　投稿日：2011年08月04日 22:25:39  No.2177003
I P：219.108.118.2
返答ありがとうございます。運転がかなりの重労働になりそうですね。遠出をよくするのできついな・・・。
リビルド品ですか・・・安価であれば、その方がよさそうですね。
近々、車検のためにタイミングベルト、ファンベルトなどを交換するのですが、その時にやってもらったほうが工賃安くなりそうですかね？
Re：パワステオイルの漏れ 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年08月05日 22:11:27  No.2177004
I P：202.127.93.19
リビルト品は中古部品をベースに消耗品を交換し新品同様の機能を発揮するようにオーバーホールされた部品です。
確かに新品を買うよりはるかに安価ですが、それでも予算オーバーであるというのであれば、中古部品を使う方法もあります。
中古ですので、保証なし＆残り寿命が不明というリスクはありますが、その分安価に部品の入手が可能な場合が多いです。
ただ車種や部品によってリビルトとの価格差が僅かである場合があるので、そのときは多少高くてもリビルト品をお勧めします。

最近は解体屋さんもネットワークがあるので、修理を依頼する整備工場を通じてリビルト部品や中古部品を簡単に購入することができます。
ネットショッピングやネットオークションでの部品調達は自分でＤＩＹ交換ができる方以外はお勧めしません。

タイミングベルト交換時に同時にパワステポンプ交換であれば、若干の工賃割引は期待できます。
ただ駆動ベルトの脱着と張り調整の作業が重なる分だけですので、割引金額はあまり大きくないかと思われます。

部品やオイル漏れ箇所の診断及び修理のことも含め、詳しくは依頼される整備工場でご相談ください。

[2170] EKフェリオのボンネット 　投稿者：しがない 　投稿日：2011年07月08日 11:24:51  No.2170001 [返信]
I P：202.248.186.82
唐突な質問で、すいません。。。
EKシビックですが、ボンネットの見分け方
前期と後期は、どのような違いがありますか？

後、前期・後期で互換性が無いのは、理解しているのですが
ボンネットは、加工等で付くものでしょうか？
Re：EKフェリオのボンネット 　投稿者：そら 　投稿日：2011年07月12日 21:42:14  No.2170002
I P：219.108.118.2
こんにちは、同じくＥＫフェリオに乗ってます。
自分のフェリオは前期なんですけど、後期の社外エアロをつけてます。
エアロつける前に調べたんですが、前期と後期の違いはグリル部分の大きさ（横幅の違い）だと思います。中古車販売のＨＰなどで前期と後期を見比べるとグリルとヘッドライトの間の幅が違うのが分かります。前期が幅大、後期は幅小。
ですので、ボンネットだけ見て判断するなら、グリルの収まる部分とヘッドライトの間にちょこと出ている部分の幅の広さだけだと思います。

そのため、自分のフェリオはエアロ（グリル一体型）のグリル部分にボンネットががかぶさっています。
しがないさんの言うフェリオが前期に後期のボンネットならグリルとバンパーも後期用に変えるか、グリル横にすき間ができるからパテなんかで埋める感じですかね？
後期に前期ボンネットなら削る？

ボンネット自体の幅等は違いはないのではないでしょうか？固定部分も同じだと思われますが・・・。そこは管理人さんが教えてくれるかも。。です。。
Re：EKフェリオのボンネット 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年07月14日 17:24:24  No.2170003
I P：202.127.93.19
回答が遅れまして申し訳ないです。
前期後期に関しては・・・・互換性はないです。
社外品だとつくにはつくと思うのですが、本当に「つく」だけで、そらさんのような状態になるかと思われます。
前期顔→後期顔はきっちりやるにはコアサポート交換等の大手術になる可能性が高いです。

前期後期の見分け方はそらさんの回答のようにフロント先端部の形状で判断します。
Re：EKフェリオのボンネット 　投稿者：しがない 　投稿日：2011年07月15日 23:42:20  No.2170004
I P：119.242.137.106
そらさん、管理人さん
ご回答ありがとうございます！
グリルとヘッドライトの形状を
しっかりと確認してみます！

[2163] 水没したエンジンオイル缶 　投稿者：Konno 　投稿日：2011年06月27日 19:21:39  No.2163001 [返信]
I P：114.163.163.44
いつもありがとうございます。

3月11日の大津波で自宅倉庫が水没しました。
その中に、買いだめしておいた未開封のエンジンオイル数缶もありました。
缶は錆びているのですが、使っても問題ないものでしょうか。

よろしくお願いします。
Re：水没したエンジンオイル缶 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年06月28日 17:05:16  No.2163002
I P：202.127.93.173
返信が遅くなり申し訳ありません。
先日の件はクラッチの滑りとは・・・・・精進します。

エンジンオイルですが・・・・・
正直なところ、「あけてみないと何とも言えない」と思います。
一応密閉はされていますが、ただ一瞬水をかぶっだだけなのか、それとも缶が全部浸かってしまったのかによっても変わってくるかと思います。

お力になれず申し訳ないです・・・・・。
Re：水没したエンジンオイル缶 　投稿者：Konno 　投稿日：2011年06月28日 21:09:24  No.2163003
I P：114.163.163.44
クラッチの件は、言葉足らずで申し訳ありませんでした。

缶は、次の朝まで潮が引かなかったのでマル1日浸かってた状態です。
ただ、開けてみたらいつものオイルの色で、濁った様子はないのですが・・・。
Re：水没したエンジンオイル缶 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年06月30日 19:30:59  No.2163004
I P：210.153.84.141
丸一日ですか・・・

色目が変わっていないのなら『おそらく』大丈夫かもしれませんが、通常の保管でも水濡れしないように保管するのが本来の姿なので、通常使用はあまりオススメはできません。

缶や内容物を見ていないのでなんとも言えないのですが、今回の場合はケースバイケースが想定できますので、最終的には現品を持って車屋さんにご相談になるかと思います。

今回はお力になれず申し訳ありません・・・
Re：水没したエンジンオイル缶 　投稿者：Konno 　投稿日：2011年06月30日 21:08:41  No.2163005
I P：114.163.163.44
ありがとうございました。
元々１缶１９８０円で買ったものなので、大事を取って買い直すことにします。

[2155] D15B（3stageVTEC）の息つき 　投稿者：Konno 　投稿日：2011年06月02日 23:44:04  No.2155001 [返信]
I P：114.163.163.44
いつもありがとうございます。
シビックフェリオVi-RS納車から1,000キロ走行しました。

当初から気になっていたのですが、
シフトアップ時や定速走行からアクセルを踏み込む時に、ガクッと息つきしてから回転が上がります。
（2,000rpm以下だとひどいですが、高回転キープしていれば起きません）
納車後すぐにプラグ・プラグコード交換・インジェクタークリーナーでの洗浄をしましたが、あまり効果がないような・・・。
ハイオクに替えれば解消されるかとも思いましたが、このエンジンには良くないとも聞きました。

エンジンの特性で仕方ないのでしょうか？
よろしくお願いします。
Re：D15B（3stageVTEC）の息つき 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年06月03日 22:35:28  No.2155002
I P：202.127.93.173
返信が遅くなり申し訳ないです。

その症状は私も初めて聞きました（汗
ちょうどカムやＥＣＵマップの切り替わり時期に該当する可能性もありますが、一度各所の点検を進めてみて不調なのか特性なのかを見極める必要があるかと思います。

ただ一般的な症状の出方的にはプラグコードやスパークプラグ不良を疑う症状ですが、すでに交換済みとの事ですので一旦除外しての診断になると思います。

まず点検するところは点火コイル（同時点火車）、デスビキャップとローターヘッド（デスビ車）ですね。
以前この掲示板でデスビ点火仕様車のエンジン不調の事例がありました。この場合はデスビキャップとローターヘッド交換で復活しています。
あとはインマニへつながる負圧配管の点検もお願いします。

また現在プラグコードが社外品の場合、交換前のプラグコードがまだあるようでしたら一度戻してみてください。
稀に社外プラグコードが原因のエンジン不調の事例があります。

あとスロットルボディは清掃されましたか？
もしまだでしたら清掃してみてください。この際使用する液剤はキャブ車用の泡状のクリーナーではなくＥ車用（インジェクション車用）の液状のものを使用してください。
注意事項としては、スロットルバルブのしゅう動部等についている黒い固形状になったグリスを洗い流してはいけません。スロットルバルブの潤滑や密閉に必要なものですので、取り去ると余計に不調になる場合があります。
泡状のタイプはそのグリスを洗い流してしまうものがあるので注意が必要です。

そこから先となると診断機を使用の上スロットルポジションセンサの作動点検、ＭＡＰセンサの点検、Ｏ2センサーの点検、スプールバルブの点検等になっていくと思われます。
Re：D15B（3stageVTEC）の息つき 　投稿者：Konno 　投稿日：2011年06月04日 08:42:16  No.2155003
I P：114.163.163.44
ありがとうございます。
走行３万キロですが、プラグ＆プラグコードは新品純正品に交換。
スロットルボディの清掃はやったので、一度ディーラーで見てもらおうかと思います。
Re：D15B（3stageVTEC）の息つき 　投稿者：Konno 　投稿日：2011年06月21日 00:00:01  No.2155004
I P：114.163.163.44
返信大変遅くなりました。

その後ディーラーで見てもらったところ、クラッチの滑りでした。
まだ３万キロだし、思いもつかなかったのですが、前のオーナーさんの半クラ多用が原因とのことでした。

今後ジムカーナでも使用するので、交換するべく日程調整中です。

[2152] EG9中間 　投稿者：ペーパードライバー 　投稿日：2011年05月26日 21:26:38  No.2152001 [返信]
I P：210.20.71.225
EG9中間にEG8純正中間パイプ
取り付け可能ですかね?
Re：EG9中間 　投稿者：えふえふ 　投稿日：2011年05月29日 08:24:00  No.2152002
I P：202.127.93.173
返信が遅くなり申し訳ないです。

ＥＧ９の中間はおおまかに分類しても４種類あります。
ＥＧ８になるとさらに種類があります・・・・・・

取付可能な可能性があるのは同年式かつ同ミッション形式のＶＴｉ用ですが、現車確認が必要です。
Re：EG9中間 　投稿者：ペーパードライバー 　投稿日：2011年05月30日 21:23:15  No.2152003
I P：210.20.71.225
ふえふえ様ありがとうございます。

MT中古でで来ないですね〜
DB8又わEK9探します。加工で取り付け可能らしいので。

ちなみに新品部品EG9中間、生産終了
Re：EG9中間 　投稿者：ペーパードライバー 　投稿日：2011年05月31日 21:07:01  No.2152004
I P：210.20.71.225
↑
間違えましたすいません。

えふえふ様です

・"(＞0＜)"・ンモォ〜

No： PASS：
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